东风奕派007碰撞后门打不开引关注 汽车门把手安全新国标将实施

网通社快报 日前，一段东风奕派007碰撞事故的视频在网络流传，车辆碰撞后后排车门无法从外部打开，再次引发公众对汽车门把手安全问题的关注。

网传视频显示，该奕派007碰撞后偏离道路撞向路边护网，车身未出现明显变形，但在碰撞停止约20秒后开始冒黑烟。现场画面中，主驾驶位司机自行打开驾驶门下车后，多次尝试从外部开启左侧后排车门均未成功。随着车辆火势快速蔓延，该司机与一名赶来的男子使用路边石头砸开前后车窗，先后将三名后排乘客从车窗拉出。

2月5日，东风奕派发布官方声明，核实该事故发生于2025年3月19日中午，系车辆与货车高速碰撞引发。声明称，事故发生后，企业团队第一时间赶赴现场，全力配合事故处置工作，并对涉事人员及家属表达了关怀与慰问。但对于外界普遍关心的碰撞后“车门打不开”这一核心问题，东风奕派截至目前尚未作出明确说明。

事实上，汽车门把手安全问题频发已引起相关主管部门的高度重视，针对性强制性国家标准已正式出台。据工信部官网信息，2026年1月28日，由工业和信息化部组织制定的《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001-2026）经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起正式实施。

该《技术要求》明确规定，每个车门（不包括背门）需配备机械释放车门外把手，车辆在发生不可逆约束装置展开或动力电池热扩散等事件后，需能通过该机械释放装置开启车门。同时，每个车门（不包括背门）至少配备一个独立操作的机械释放车门内把手，任一内把手均可开启对应车门。此外，至少一个机械释放车门内把手需安装在无遮挡、直观可见的位置，且距车门边缘（关闭状态下可见区域边缘）不超过300毫米。

（图/文 网通社 刘帅）