


2月12日,国家市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》,明确禁止车企和经销商以低于成本价销售车辆,终结持续三年的“流血式”价格战。同日,乘联会数据显示,2026年1月已有17款车型降价,远超去年月均水平,燃油车也加入降价行列。然而,行业利润已逼近警戒线——2025年12月汽车利润率仅1.8%,同比腰斩。新规旨在遏制无序竞争,推动企业从“卷价格”转向“卷品质”。与此同时,消费者持币观望情绪浓厚,1月乘用车零售同比下滑13.9%。车企正通过金融方案、技术升级等方式重建定价权,探索可持续的价值竞争路径。
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