


2026年1月,特斯拉在中国市场零售销量仅为18,485辆,同比下滑45%,环比更较2025年12月的历史高点(93,843辆)骤降80%,创2022年11月以来新低。销量下滑主因包括:新能源车购置税优惠将于2026年起取消,导致2025年底需求提前透支;多地以旧换新补贴在2025年11月到期后政策空窗,抑制置换需求;叠加1月国内新能源乘用车整体零售同比下滑20%至59.6万辆,行业承压明显。竞争方面,ModelY仅售16,845辆,排名跌至第20,远低于小米YU7的37,869辆;Model3销量仅4,127辆,同比暴跌78.2%,未进销量榜前50。
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