新能源车，最让油车党破防的是什么？第一个就戳肺管子，恨透了都

大家都知道，最近一两年时间，国内新能源汽车的发展是相当快速的，尤其是2024年之后，随着一波降价潮，新能源汽车的整体价格从之前的高高在上到后来的“电比油低”，进一步推升了新能源汽车性价比，也让很多在燃油车和新能源汽车之间摇摆的人们，最终选择了下单新能源汽车，这可能也是新能源汽车渗透率迅速超过50%，如今保持着强大市场侵略性的原因所在。

那么从宏观的市场走势到真实的产品体验，新能源汽车的持续发展，最让那些坚持燃油车的小伙伴们“不爽”，或者破防的事情是什么呢？

首先就是绿牌！因为在现行的规则之下，新能源汽车都是挂着绿牌的，小到三五万的两厢电动车，大到百万级别的硬派豪华越野车，都挂的是绿牌，而这块绿牌，在很多时候就是“特权”所在。

有了绿牌之后，在很多城市，基本上就不用管限行的事儿了！目前在很多城市，都存在核心城区限行的规则，大多数都是尾号限行，对于很多燃油车车主来说，每一周至少有一天是不能开车出门的（家里只有一辆车），而且还要时刻记着限行规则，遇到调休补班，很可能就忘了！但是对于新能源汽车的车主们来说，在绝大多数城市，都不用管限行这件事，核心城区随便进，以至于很多新能源车车主，都快忘了所在城市限行这件事了。

而且之前的绿牌车，买车不交购置税，买保险也免车船税，日常行驶过程中，什么养路费之类的统统没有，因为很多插混和增程车主，也不怎么加油，如此种种，都让很多燃油车主很破防，直言要实现“油电同权”。

其次就是智能座舱！大家都知道，虽然燃油车这几年在智能座舱这一块，也有点进步，但是相比于新能源汽车，进步还是有些过于缓慢了，所以很多燃油车车主开了几天新能源汽车之后再开回自己的燃油车，从进入驾驶位开始，就已经破防了。

很多新能源汽车虽然也搭载了语音识别，但是大多只集中在控制娱乐单元，也就是车机系统，但是现在很多新能源汽车是整车智能，不仅语音控制的范围非常大，包括车机、空调、车窗、驾驶模式、座椅调节等等，而且还可以连续执行，也就是说车内人员叽里咕噜说了一大堆需求，系统挨个执行……

当然最扎心的是，新能源汽车的远程控制功能，可以在冬天早早启动座椅加热、车内暖风，夏天可以在手机APP上启动座椅通风、车内冷风。有些车型甚至可以设置按时出发，就是到点自动执行上述操作，连手动点APP都免了，这种智能化水平，很多燃油车是没有办法做到的，对比一下，“惨状”尽显。

最后就是智能驾驶辅助了。现在有些燃油车也在做智能驾驶辅助，但是怎么说呢，麻袋绣花—基础太差，燃油车的动力延迟注定了其不可能实现高段位驾驶辅助，而且成本真的低不了。所以我们看到有些燃油车虽然号称有智能驾驶辅助，包括高速NOA和智能泊车等功能，但是上车一试，基本上就是路边一坨。

但是新能源汽车的智能驾驶辅助就不一样了，现在很多10万级的国产新能源汽车都搭载了具备高速NOA和智能泊车的智能驾驶辅助系统，用起来非常不错，尤其是长途驾驶的过程中，真的能有效降低驾驶的疲劳感，提高安全性，而很多10万级的燃油车，到现在还是手动挡……

当然了，虽然新能源汽车的很多功能，的确让燃油党非常不爽和破防，但是燃油车也有其优势所在，比如补能速度很快……