


2026年中国汽车市场正面临结构性调整。多方预测显示,全年乘用车零售量或下滑3%-5%,其中1月前18天销量同比大跌28%。政策退坡成关键因素:新能源车购置税由全免转为减半,以旧换新补贴改为按比例设上限,重创10万元以下车型市场,15-20万元车型则成新受益者。叠加中产消费力萎缩、资产缩水,购车预算普遍下探。尽管乘联会等机构仍给出1%左右的微增预期,但摩根士丹利等外资机构预测零售跌幅或达7%。新能源渗透率增速将放缓至5%以内,全年出口有望突破800万辆,成行业重要支撑。一季度销量低迷或定调全年走势,合资品牌新能源车型加速上量,开启“大反攻”。
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