


2025年,中国进口车销量大幅下滑,全年进口量仅47.6万辆,同比下降32.4%,创近十年新低;进口金额为236.4亿美元,同比减少39.7%。自2014年峰值143万辆以来,进口车市场持续萎缩,2025年销量仅为当年的三分之一。豪华品牌普遍承压,保时捷、法拉利、宾利等销量均两位数下滑,玛莎拉蒂两年内三换中国区负责人,并对Grecale车型降价高达40%。仅雷克萨斯表现稳健,进口18.41万辆,微增2%。与此同时,国产高端新能源车迅速崛起,比亚迪仰望U8、尊界S800、问界M9等车型在各自细分市场销量领先,持续蚕食进口车份额。业内预计,2026年进口车销量或再降10%,经销商转型压力加剧。
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