


欧盟委员会计划出台新规,要求享受政府补贴的电动汽车、混动车及氢燃料电池车,除在欧盟完成组装外,还需确保至少70%的零部件(不含电池)及电池核心部件产自欧盟。该规定将纳入《工业加速法案》,旨在扶持本土制造业、应对中国低价电动车冲击。目前中国品牌在欧市占率达12.8%,部分车企或通过散件组装规避关税,引发欧盟业界担忧。为此,欧盟已设立18亿欧元“电池助推基金”,支持本土电池工厂建设。欧洲汽车供应商协会CLEPA呼吁明确“欧洲制造”标准,维持现有75%-80%的本地零部件占比水平。
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”