


工信部近日发布强制性国家标准GB11557-202X《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》报批稿,明确自2027年1月1日起实施。新规删除了半幅方向盘所有技术内容,宣告其退出民用市场。因结构缺失,半幅方向盘无法通过新增的“挂钩”风险检测,且在碰撞中易导致气囊展开偏移、产生飞溅物,增加二次伤害风险。尽管部分车企以“F1同款”为卖点推广,但民用车日常需大幅转向,单手操作易失控,实用性与安全性均存隐患。新规还对标联合国UNR12标准,全面提升安全要求。与此同时,特斯拉无方向盘车型虽在北美推进,但在中国仍受限于法规对人工操控接口的强制要求。工信部“一禁一放”释放明确信号:汽车创新必须以安全为前提。
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