【网通社快报】70%插混车用1.5L以下发动机，消费税政策成关键推手
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2月28日数据显示，中国在售356款插电式混合动力（含增程式）车型中，约70%搭载1.5升及以下排量发动机。这主要受乘用车消费税政策驱动：排量1-1.5升（含）税率仅3%，而1.5-2升（含）则升至5%。以30万元的增程式车型为例，采用1.5L发动机可为厂商节省约6000元成本。同时，1.5L发动机已能满足发电或低速辅助需求，大排量反而增加油耗、重量与成本。此外，2021至2025年，纯电动车累计销售2606万辆，车企因此少缴消费税约1955亿元，平均每辆省7500元，凸显消费税对车企决策的重要影响。
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