


2026年初,中国车市迎来一波由合资品牌主导的降价潮。宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌率先下调官方指导价,部分车型降幅超30万元;丰田、本田、大众等主流合资品牌也纷纷跟进,广汽丰田威兰达AIR版起售价低至13.78万元,东风日产轩逸经典版限时价仅6.59万元。此轮降价不仅是应对自主品牌在电动化、智能化领域的强势冲击,也意在缓解库存压力、刺激节后销量。值得注意的是,部分“降价”实为将原有终端优惠转为官方调价,虽未显著改变实际成交价,但可降低购置税成本。同时,多款新车通过“增配降价”提升性价比,重塑消费者对合资品牌的价值认知。
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