周一7：30| 比亚迪大规模部署“兆瓦闪充”；特斯拉FSD破128亿公里，安全性能超手动驾驶；华为广汽推出30万智能轿跑，6月上市门店超300家

一周热点：

采埃孚重磅加码武汉；

沃尔沃退出，雷诺全资接盘；

60家财险公司去年车均保费均值超2200元；

知名轮胎连锁店宣布关店退出，旗下拥有235家门店；

华为联手广汽打造30万级智能猎装轿跑，6月上市前全国布局超300家门店。

头条资讯

采埃孚重磅加码武汉

近日，全球知名汽车零部件集团——采埃孚（ZF）在武汉“新春第一会”上宣布，将持续加大在武汉经开区的投资，巩固其作为华中地区重要创新基地的地位。追加投资约3.896亿元，建成亚太最大的安全气囊生产基地与研发中心，新基地占地约6.6万平方米，并配备约3000平方米的研发实验室。

华为联手广汽打造30万级智能猎装轿跑，6月上市前全国布局超300家门店

近日，在广州高质量发展大会上，广汽集团与华为联合打造的高端智能新能源汽车品牌启境公布了其2026年新车规划。计划中包括推出两款全新车型，首款车型定位为新一代智能猎装轿跑，已顺利完成极寒冬测等关键验证环节，预计于今年6月正式上市。

启境首款车型将搭载华为乾崑L3级有条件自动驾驶硬件架构，定位猎装轿跑，计划在4月与公众见面。官方计划在首车上市前，完成全国70城市、超300家门店的布局，包括100家用户中心和200家体验中心。新车采用三电机方案，具备扭矩的矢量控制和车身的全维协同控制，搭载华为乾崑数字底盘引擎，定位在30万元级市场。

后市场资讯

60家财险公司去年车均保费均值超2200元

近日，保险公司陆续披露2025年四季度偿付能力报告，财险公司车均保费情况也随之揭晓。据统计，截至目前，共有60家财险公司披露了2025年车均保费情况，这60家公司车均保费的平均值约为2215.77元。其中，有37家公司的车均保费低于2000元。受访专家表示，当前车险行业逐步步入高质量发展阶段，未来基于驾驶行为的差异化定价将成为关键。同时，预计新能源车险的定价将随着技术发展、数据积累与生态合作而日趋精细和理性。

英国石油在2025年业绩稳健后优先考虑减债，嘉实多业务收益实现15%增长！

据英国石油（bp）报告称，2025年的基础重置成本利润为75亿美元，在原油价格降温且其转型业务面临重大减值的情况下保持了稳定的业绩。截至年底的三个月里，这家能源巨头的基础利润为15亿美元。该公司2025年第四季度的报告数字显示股东亏损34亿美元。这主要是由于与其海上风能和低碳业务（包括Archaea和Lightsource bp）相关的税后减值约40亿美元，基本上是资产账面价值的减少。

知名轮胎连锁店宣布关店退出，旗下拥有235家门店；

据消息，拥有超过60年历史、曾是英国后市场的全国性连锁巨头ATS Euromaster正式宣布，将逐步停止其在英国的全部业务运营。其旗下152家维修厂中的49家出售，剩下的103个销售点、以及位于阿斯顿的总部和呼叫中心将全部关闭，所有拟关闭门店的最后营业日暂定为2026年5月1日。据了解，ATS Euromaster遍布全英国的超过235个轮胎和服务中心是最坚固的品牌壁垒。但当业务无法支撑庞大的网络时，规模越大，亏损也越大。这也给国内汽修连锁一个警示：“大”不等于“强”，单店盈利仍是重中之重。

聚焦新势力

比亚迪大规模部署“兆瓦闪充”

据消息，有多位汽车博主爆料，比亚迪已在全国范围内大规模部署“兆瓦闪充”充电桩。兆瓦闪充建设现场部分照片，正在火热的忙碌中，非常独特的T字型设计。比亚迪将彻底解决用户痛点，真正的实现“油电同速”，让用户更好的享受科技带来的便利。

宁德时代、奇瑞汽车合资公司成立

近日，企查查信息显示，时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司正式落地合肥巢湖，法定代表人为来永杰，注册资本为20亿元，经营范围包含：电池制造；电池零配件生产；电池销售；电池零配件销售；储能技术服务等。据股权穿透显示，该公司由宁德时代、奇瑞汽车、奇瑞商用车（安徽）有限公司共同持股。时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司由宁德时代持股51%，奇瑞汽车及奇瑞商用车合计持股49%。根据协议，奇瑞将优先获得宁德时代麒麟电池、钠离子电池等核心产品的供应权，而宁德时代则通过技术授权与联合研发，推动半固态电池、换电模式等创新技术在奇瑞高端车型上的应用。

特斯拉FSD里程破128亿公里，安全性能超手动驾驶

近日，特斯拉宣布其全自动驾驶系统（FSD）的监督版全球累计行驶里程已超过80亿英里（约合128.75亿公里）。这一里程数的突破，标志着特斯拉在自动驾驶技术领域的又一重要进展。根据特斯拉的数据，FSD监督版车辆每行驶530万英里才会发生一次重大碰撞，这一安全纪录远优于手动驾驶。

传统车企

宝马集团同宁德时代签署合作谅解备忘录

近日，宝马集团董事长齐普策随德国总理默茨访华并同宁德时代签署合作谅解备忘录。旨在通过电池供应链协同降碳，系统性降低电动车碳足迹，深化可持续发展合作。

沃尔沃退出，雷诺全资接盘！

据消息，雷诺集团、沃尔沃集团、达飞集团共同对外宣布，三方已签署具有约束力的股权收购协议。在完成欧盟及相关地区反垄断审批后，雷诺将收购另外两家股东持有的Flexis SAS全部股权。这家由三方于2024年成立的跨界合资公司，将正式进入由雷诺全权主导的全新发展阶段。

丰田计划两年内将混动车产销量提升近三成

据消息，丰田汽车公司近日确认将大幅强化混合动力汽车（HEV）及插电式混合动力汽车（PHEV）的生产体系。根据该公司最新规划，未来两年内HEV与PHEV合计产销量将较当前水平提升约30％；其中，计划在一年内将HEV与PHEV年产量提升至500万台规模，并于2028年前进一步扩大至670万台。

2025年，丰田全球销量（含雷克萨斯品牌，不含大发、日野）达1053.68万台。其电动化车型（含HEV、PHEV、BEV、FCEV）总销量为499.4万台，占整体销量约47.4％。其中，传统混合动力车型销量为443.3万台，PHEV销量约为18万台，二者合计约占电动化车型总销量的92.5％，占丰田全球总销量约43.9％。按当前销量结构测算，HEV与PHEV合计销量已接近丰田全球销量的44％。若2028年670万台的生产目标如期达成，该类车型在丰田全球销量中的占比将升至约60％。