


为刺激疲软车市,国内超20家车企近期密集推出7至8年超长低息车贷方案。特斯拉Model3/Y享7年低息或5年0息;比亚迪海洋网提供3年0日消息、7年低息及0首付;东风日产更推8年0首付分期。此举源于2026年1月乘用车销量同比环比双降,叠加购置税政策调整与补贴退坡等因素,车企借金融手段去库存、拉销量。但此类贷款多采用银行抵押或融资租赁模式,后者在租期内车辆所有权属租赁公司,逾期可能被收车且已付款项作废。此外,长周期还款易受收入波动影响,新能源车残值偏低或致“负资产”,部分方案还捆绑保险、服务费或设高额提前还款违约金。业内提醒消费者签约前务必厘清所有权归属、附加费用及还款规则。
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