


欧洲推动电动汽车电池本土化遭遇重大挑战。保时捷缩减电池部门Cellforce产能,瑞典Northvolt因亏损于2024年申请破产,Stellantis支持的ACC也暂停德意两地工厂建设。AutomotiveNews指出,中国在电池制造、供应链成熟度及成本控制方面优势显著,尤其在磷酸铁锂电池(LFP)领域几乎主导全球。大众与Stellantis高管坦言,若要维持电动车价格亲民,难以绕开中国电池。尽管欧盟推出18亿欧元“电池助推计划”并效仿美国推行本土采购政策,但包括大众PowerCo在内的本土工厂仍大量依赖中国设备。欧洲电池自主之路短期内难有突破。
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