如何让新能源车在农村跑起来？冯兴亚的人大建议，道出了大家心声

2026年全国两会大幕将启，全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长冯兴亚，带着沉甸甸的7份建议奔赴北京，为中国汽车业发声。

冯兴亚的系列建议，都是围绕汽车行业高质量发展的“硬干货”。建议涵盖新质生产力、科技创新、民生保障等核心议题。

常年扎在汽车产业一线，摸透了行业的“肌理脉络”，也深知行业的堵点痛点，冯兴亚的建议很快就在行业内引发了强烈共鸣。

在功夫汽车看来，冯兴亚履职全国人大代表，为中国汽车业都高质量发展，注入一份实在的广汽力量。

（1）聚焦新质生产力，为汽车强国添砖加瓦

从“汽车大国”向“汽车强国”跨越，拼的是核心技术的突破，是新质生产力的持续培育。

冯兴亚用一系列建议，聚焦低空经济、自动驾驶、氢能三大前沿赛道，道出了行业转型升级的迫切心愿。

自动驾驶是汽车产业的战略高地，中国在这一领域的技术实力，早已走在了世界前列。冯兴亚呼吁，加快完善自动驾驶相关法规与统一标准，给技术落地“保驾护航”，让前沿技术真正走进日常生活、惠及普通车主。

在自动驾驶及Robotaxi领域，广汽采用自研+生态合作+平台运营的全栈布局，已具备L4级前装量产和规模化运营能力。广汽先后与文远知行、小马智行、滴滴出行深度合作，加速相关产品落地。

氢能是绿色出行的重要方向，而70MPa加氢标准的缺失，直接卡了燃料电池汽车长续航发展的“脖子”。冯兴亚建议，加快这一标准与法规体系建设，为氢能产业发展扫清障碍。

低空经济作为战略性新兴产业，核心市场规模已超6000亿元，目前正处于起步蓄力的关键阶段。冯兴亚建议，强化规划统筹、健全法规标准、完善监管机制、拓展应用场景，推动低空经济成为拉动经济增长的新引擎。这也是所有布局低空赛道企业的共同心声。广汽也紧跟行业步伐、同步布局，其飞行汽车品牌高域GOVY已建成广州工厂，计划2026年3月实现首台机下线。

广汽始终以科技创新为核心、全产业链协同为支撑，把企业实践与国家战略、行业需求紧紧绑在一起，既为汽车强国建设注入强劲动力，也让冯兴亚的每一条建议，都更有分量、更具底气。

（2）加速统一换电标准，完善农村网络，破解补能痛点

当前，新能源车渗透率、保有量一路看涨，补能需求也跟着水涨船高。高效、安全、便捷的加电方式，早就是行业发展的硬需求。

换电模式凭着高效便捷的优势，如今已迈过试点门槛，进入规模化发展的起步阶段。

因此，冯兴亚建议加快构建全国统一换电标准，强化换电站运营补贴与要素保障，统筹全域换电网络，健全车电分离制度，用顶层设计给换电模式“铺好路”，推动它真正形成规模效应。

对此，广汽集团也早有实践，并且在实践中认识到相关改善。据了解，广汽集团自营充电桩突破2.4万根，补能网络铺满全国31省211城；同步布局换电模式，埃安、昊铂多款车型已推出换电版本，2025年深化与宁德时代的换电合作，未来埃安所有A级车型，都能实现“可充可换”。

针对农村市场，冯兴亚看到了其巨大潜力，也感受到农村软硬件基建的短板，针对性给出建议：完善农村充换电网络、推动下沉服务网点建设、加大农村汽车消费支持，一步步把农村新能源市场生态补完善。

在渠道服务领域，广汽从2025年下半年全力推进渠道下沉，到2026年计划新增加600家全品牌体验店，实现全国90%以上县域市场覆盖，让更多用户便捷享受优质产品与服务。

只有把补能设施补到位、售后保障跟得上、消费支持给足力，才能真正激活乡村消费新动能，让新能源汽车在农村市场真正“跑起来、热起来”。

（3）提升中国汽车品牌国际竞争力，推动“中国标准”出海

中国汽车品牌，如今早已昂首挺胸，在全球舞台上取得话语权。借着国家高水平对外开放，我国汽车出口已连续三年稳居全球第一，2025年出口量更是冲到了709.8万辆。当前，汽车出口正从“规模扩张”向“高质量发展”跃升，而推动中国标准出海、抢占行业标准话语权，正是这场转型的破局关键。

然而，我们也需要意识到，我国汽车出海仍面临全球标准不一导致合规成本偏高、国内标准国际话语权不足、企业标准缺乏协同。对此，冯兴亚给出建议：构建出海合规服务体系，推动中国标准与国际接轨，强化国内企业标准协同。目的很明确，就是加快把中国汽车的技术优势，变成出口竞争力，凝聚产业出海合力，助力我国从“汽车出口大国”，真正变成“全球汽车产业引领者”。

广汽也用实际行动跟着走、扛责任，呼应自身建言。目前，广汽全球渠道已覆盖86个国家和地区，建成5家KD工厂；2026年，广汽还将推进产业链、生态等协同出海，拿出更多创新举措，全力实现“走出去、走进去、走上去”的目标，为中国汽车出海强国建设，实实在在出一份力。

（4）功夫拍案

在功夫汽车看来，冯兴亚的系列两会建言，全是实打实的行业心里话；贴合汽车业发展实际，戳中了行业当下最关注的重点，引发全行业的广泛共鸣。

这些建议始终围绕汽车业高质量发展发力，聚焦新质生产力培育，既为行业发展提供了务实参考，也凝聚了行业共识，实实在在为中国汽车业稳步前行、培育新质生产力，贡献一份广汽力量。