


2026年被视为中国智能驾驶从野蛮生长迈向合规发展的关键节点。小鹏汽车董事长何小鹏建议加快完善L4级自动驾驶法规,推动行业跨越“中间态”L3。当前,L2级辅助驾驶因责任界定模糊和数据记录缺失问题,正进入强监管时代——多项强制性国标自2026年起实施,要求车企健全事故数据存储与信息安全。与此同时,L3/L4高阶智驾迎来制度“铺路”:国家级标准明确数据记录与安全要求,地方如天津、佛山顺德已开放全域测试道路。技术层面,小鹏第二代VLA已开展L4公开道路测试,均胜电子L3域控产品计划2027年量产。合规正成为智驾赛道的入场券,企业需在规范框架下实现技术与商业闭环。
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