【网通社快报】中东冲突升级，伊朗车市冻结冲击全球汽车供应链
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美以对伊朗发动军事打击，伊朗随即宣布关闭霍尔木兹海峡，导致中东局势急剧恶化。作为中东最大汽车市场（2025年销量近百万辆），伊朗因战争陷入交易停滞、生产中断与货币崩盘，车市复苏戛然而止。该国高度依赖KD散件进口组装，海峡关闭直接切断零部件供应，本土两大车企IKCO与Saipa亦难幸免。中国品牌此前已占据伊朗近20%市场份额，主要通过CKD模式本地化生产。但当前环境下，即便有销量也难以汇回利润，部分车企已开始撤离。更广泛地，冲突推高油价及石油衍生材料成本，扰乱红海—霍尔木兹航运通道，并可能波及芯片供应与次级制裁风险，全球汽车产业链面临连锁冲击。
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