【网通社快报】理想加速入欧，新势力集体抢滩欧洲市场

理想汽车近日正式加入欧盟中国商会，成为其汽车工作组成员，标志着其欧洲布局全面提速。此前，理想因出海较晚被创始人李想称为“战略失误”，2025年才设立海外拓展部门并成立德国研发中心，去年四季度才开出首家海外门店。相比之下，蔚来、小鹏等已深耕欧洲多年。蔚来自2021年进入挪威，现已覆盖十余国，并建设换电网络；小鹏2025年海外销量达4.5万辆，欧洲是核心市场之一。零跑借力Stellantis快速铺开，极氪、岚图也稳步推进本地化。欧洲作为全球第二大新能源市场，利润空间大、消费者接受度高，但窗口期正在收窄。面对本土车企加速电动化及政策变化，中国新势力正通过合资、本地生产、产品适配等方式加快扎根。增程与插混车型或成突破口，而真正的本地化仍需长期投入。