


去年曾有消息称,道奇已取消高性能ChargerBanshee电动版(传闻输出超900马力),但如今情况出现转机。道奇CEOMattMcAlear近日向加拿大媒体Driving表示:“Banshee从未彻底死亡。”他虽未确认该车型仍在开发,但强调在前StellantisCEOCarlosTavares离任后,品牌“并未改变原计划”,仅调整了生产组合。尽管入门级ChargerDaytonaR/TEV已被砍掉,但670马力的DaytonaScatPackEV及燃油车型仍在售。McAlear还透露,道奇正恢复多动力系统策略,包括可能回归的Hellcat引擎。有传言称新款Charger或将推出Hellcat版本,但未必是性能顶配。若900马力Banshee最终量产,将极大满足性能车迷期待。
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