


印尼政府至今未明确2026年电动汽车补贴政策,导致市场前景不明。若激励措施中断,电动车价格恐上涨30%至40%——例如原价1亿印尼盾的车型,可能增加3000万至4000万印尼盾。2025年,印尼对电动车提供多项优惠,包括奢侈品销售税降至0%、增值税减免及部分进口关税豁免,显著降低购车成本。若补贴取消,不仅销量可能下滑,还将拖慢电动化普及进程,并影响电池等配套产业发展。据印尼大学研究,每辆电动车年行驶2万公里可减少1320升燃油进口,节省约690万印尼盾;截至2025年10月,全国电动车已累计节省燃油18.5万千升,价值3150亿印尼盾。
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