凤凰网汽车讯 近日，美国全球领先的汽车服务与技术公司Cox Automotive（考克斯汽车公司）是表示，年轻买家对中国汽车表现出“相当开放的态度”，而年长群体则仍然比较犹豫。
具体来看，Z世代对中国汽车品牌表现出更大的接受度，尤其是在价格和技术方面。根据Cox Automotive的一项研究，69%的Z世代消费者表示他们可能会考虑中国品牌。总体而言，38%的受访者表示他们“极有可能”或“非常有可能”会比较中国品牌，而 39%的受访者表示他们“不太可能”或“完全不可能”这样做。
研究表示，这可以从两个方面来解读。首先，中国汽车通常配备大量高科技车载功能，尽管有些创新可能显得有些过头，但仍受到年轻用户关注；与老一代消费者相比，Z世代消费者往往更倾向于电动汽车，甚至更热衷于复杂的技术，而老一代消费者则更喜欢传统的模拟驾驶体验。
其次，到2026年，Z世代的年龄将在14岁至29岁之间，这意味着许多人仍处于职业生涯的早期阶段。这可能会使他们更倾向于市场上价格实惠的选择——而这正是中国汽车制造商长期以来一直占据竞争优势的领域。
换言之，中国汽车制造商往往能在保持价格相对实惠的同时，提供具有竞争力的车载功能——这种组合可能对年轻消费者特别有吸引力。
然而，当前高关税和贸易紧张局势目前阻碍了中国汽车大规模进入美国市场。40%的消费者支持中国品牌进入美国市场，但只有15%的经销商支持中国品牌进入美国市场。
外媒分析指出，中国汽车的价格优势并非许多美国经销商所乐见的。同一项研究发现，仅有15%的经销商支持中国品牌进入美国市场——这与40%表示支持中国品牌进入美国市场的消费者形成鲜明对比。由于中国汽车通常定价极具竞争力，它们的到来可能会加剧美国市场的价格竞争，迫使汽车制造商和经销商都调整各自的策略。
具体来看，在品牌认知度方面，研究发现，35%的消费者知道比亚迪，位居榜首，其次是奇瑞（30%）、吉利（27%）、长安（26%）和捷途（25%）。比亚迪的全球扩张——包括其电动汽车销量一度超过特斯拉的时期——可能促进了其品牌知名度的提升。
密切关注市场动态的经销商则表示，他们对比亚迪的整体熟悉程度略高，比亚迪再次以25%的熟悉度领先。