再次引领行业！比亚迪重磅发布第二代刀片电池及闪充技术

网通社快报 3月5日，比亚迪在深圳大运中心体育馆举行“闪充中国 改变世界”发布会，正式发布第二代刀片电池及闪充技术，并同步公布“闪充中国”战略。新技术在充电速度和低温充电能力方面实现明显提升，使车辆从10%充至70%仅需约5分钟，从10%充至97%仅约9分钟即可完成；在零下30℃环境下，从20%充至97%所需时间仅比常温多约3分钟。

发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，当前电动出行仍存在一些现实痛点，例如充电速度慢、节假日排队充电以及低温环境下充电效率下降等问题，这些问题在一定程度上影响了用户体验，也带来社会资源的额外消耗。此次发布的第二代刀片电池和闪充技术，正是针对这些长期存在的行业问题进行系统性改进。

此次比亚迪推出的第二代刀片电池在具备高功率充电能力的同时，能量密度相比第一代产品提升超过5%，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”。

值得一提的是，结合整车轻量化与效率优化方案，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT续航里程可达到1036公里。

为了兼顾闪充能力与电池寿命，比亚迪在电池结构和热管理方面进行了多项优化。第二代刀片电池通过构建“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，在提升充电效率的同时降低电池产热，并提升散热均匀性，从而减轻高功率充电对电池寿命的影响。

不仅如此，发布会上，比亚迪还宣布对电池质保政策进行升级，第二代刀片电池的容量保持率质保整体提升2.5%，电芯仍提供“终身保修”。

在安全方面，比亚迪表示，第二代刀片电池继续沿用高安全设计理念，并通过多项超过新国标要求的测试，以确保电池在整个生命周期中的安全表现。

为了匹配电池的高功率补能能力，比亚迪同时发布了全新的闪充桩。根据官方数据，该充电设备单枪功率可达到1500kW，是目前量产充电设备中的最高功率等级之一。系统还配套“超级快放”储能方案，用于缓解充电过程对电网容量的压力，使高功率充电在电网条件下能够稳定运行。

值得关注的是，比亚迪闪充桩的设计完全来自用户日常充电时的痛点，其采用“滑轨悬吊式T型桩”结构，通过悬吊式设计减少充电枪线的重量感，同时避免枪线拖地造成的缠绕或污染问题。车桩之间的连接流程也进行了简化，用户通过闪充APP完成设置后即可实现即插即充和自动支付。

除了技术与设备的发布，比亚迪还同步启动“闪充中国”战略，计划在2026年底前在全国建设2万座闪充站。其中约1.8万座将通过与充电运营商合作建设“闪充站中站”。在城市覆盖方面，比亚迪提出，一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内将实现闪充站覆盖，使城区90%的区域在5公里范围内可以使用闪充服务。

在高速公路场景中，比亚迪计划建设约2000座“闪充高速站”，覆盖接近三分之一的高速服务区，平均间隔约100公里一座。公司表示，今年“五一”前将率先建成首批1000座高速闪充站，以提升长途出行的补能效率。

此外，比亚迪还提出“圆梦建站”计划，如果有4位比亚迪车主同时提出建站需求，在条件允许的情况下即可规划建设闪充站，相关闪充站也将向社会车辆开放共享。

在用户权益方面，比亚迪宣布，所有搭载第二代刀片电池的闪充车型车主，自交付之日起可在全国闪充站享受一年免费闪充服务。免费期结束后，收费标准将与行业保持一致，不额外收取费用。

从电池技术、充电设备到充电网络建设，比亚迪此次发布的内容覆盖了电动汽车补能体系的多个环节。比亚迪方面表示，随着第二代刀片电池和闪充技术的推出，以及“闪充中国”战略的推进，长期困扰行业的充电速度与低温充电效率问题有望得到改善。同时比亚迪还透露，未来还计划在海外市场逐步推进闪充站网络建设，以推动相关技术体系在更广范围内落地。

（图/文 网通社 卓陆）