315专题报道｜东风奕派eπ007遭投诉 行驶中突发失速

随着3·15国际消费者权益日临近，汽车消费维权再度成为热点。如今，我国汽车销量与保有量连年攀升，汽车已走进千家万户，随之而来的质量、售后、服务等问题也备受关注。为守护广大车主合法权益，聚焦消费痛点，网通社推出3·15汽车维权系列报道，直击汽车行业消费乱象、为汽车消费者发声护航。

近日，据汽车投诉网信息显示，一位东风奕派eπ007纯电版车主发起了投诉，称其车辆存在包括“行驶中突发失速”在内的多项严重故障，且问题在向厂家反馈后长期未获解决。

据平台投诉记录，该车主于2026年1月25日发起投诉，详细列举了其购买的东风奕派eπ007存在的四大类问题，首要且风险最高的是“动力电池突发故障”。

车主描述，车辆在正常行驶中曾突然报出动力电池故障，瞬间失去动力，仪表盘亮起表示动力受限的警示灯，此状态持续超过半分钟。车主认为，此类故障若发生在高速公路等场景，后果不堪设想。车主表示，已向厂家及经销商提供了相关视频与照片证据，但截至投诉日，未获得任何有效的解决方案或原因说明。

其次，车辆的智能驾驶辅助系统被指存在严重工作异常。车主反映，其车辆的巡航等功能表现极不稳定，在普通道路上有时无法识别前方车辆，导致车辆无法自动减速，需驾驶员紧急介入。而在高速公路上，该功能则完全无法启用，形同虚设。

此外，车辆还伴随其他令人困扰的故障。例如，车辆在启动时，车头部位曾发出异常响声，虽然后续异响暂时消失，但原因未明，给车主带来了心理负担。更为影响日常使用的是，车辆充电性能与动力输出出现显著下降。据车主描述，车辆充满电所需时间较新车时延长了一倍，充电过程中伴有异响，同时整车动力性能也明显衰减。

尤为引发车主不满的是问题处理的拖延。车主在投诉中提及，关于充电异响等问题，早在购车初期即已向厂家反馈，并曾得到将在2025年内解决的承诺。然而，进入2026年后，问题不仅未能解决，反而呈现出充电变慢、动力受限等加剧趋势。

目前，该投诉在平台上的状态显示为“处理中”。这起案例集中反映了部分新能源汽车消费者在面临可能涉及核心三电系统（电池、电驱、电控）的复杂故障时，所遭遇的“诊断难、解决慢、维权周期长”的困境。在智能化与电动化快速普及的当下，如何建立更高效、透明的故障响应与售后服务体系，保障消费者的行车安全与基本权益，是整个行业需要面对的重要课题。对于此投诉的后续进展，我们也将保持关注

（图/文 网通社 卓陆）