


福特近日宣布终止下一代纯电F-150Lightning皮卡及多款纯电SUV、厢货车型的研发计划。CEO吉姆·法利坦言,公司在该项目上严重误判市场需求,并受燃油车思维惯性拖累,导致纯电车型成本居高不下。尽管F-150Lightning初期受关注,但热度迅速消退,造成数十亿美元亏损。疫情后短暂的市场繁荣和芯片危机曾推高售价与利润,但不可持续。对比特斯拉,福特纯电车型如MustangMach-E在线束等细节上仍沿用传统设计,重量更重、成本更高,暴露出研发逻辑的根本差异。
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