


据外媒Autocar报道,保时捷正计划将Taycan与Panamera整合为一个统一车型系列,并在同一车系中提供燃油、插电混动和纯电动三种动力选项。此举由新任CEO迈克尔·莱特斯主导,旨在控制成本、应对销量下滑及电动化战略调整带来的高额支出。目前两款车分别基于MSB和J1平台打造,技术差异较大,但因尺寸接近(轴距分别为2950mm和2900mm),公司正研究通过零部件共享甚至统一品牌定位来提升协同效应。受SSPSport平台开发延迟影响,保时捷已计提18亿欧元减值,整合车系有望在研发、生产及供应链层面显著降本,避免未来被迫停产其中一款车型。
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