【网通社快报】多家超豪华品牌集体放缓电动化步伐，重拾燃油车战略
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近日，法拉利、兰博基尼、宾利、保时捷和阿斯顿·马丁等超豪华汽车品牌纷纷调整电动化战略。法拉利将2030年纯电销量目标从40%下调至20%，并推迟第二款纯电车型至2028年后；兰博基尼取消纯电GT量产计划，转为插混并延至2029年，同时放弃Urus纯电版；宾利将全系电动化推迟至2035年，并裁员20%、保留燃油车型；保时捷取消纯电旗舰SUV和718电动计划；阿斯顿·马丁也终止纯电项目，转向混动与燃油双线发展。原因包括高净值客户对纯电超跑兴趣有限、高昂研发成本难回收，以及品牌坚持发动机声浪带来的独特体验。
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