


伊朗局势持续升级,正严重冲击全球汽车产业链。中东地区占全球铝产量约10%,目前因霍尔木兹海峡航运停滞,卡塔尔和巴林已暂停铝材发货,导致约600万吨原铝滞留,氧化铝库存仅能维持30天,全球铝供应缺口或扩大至150万吨。同时,作为半导体关键材料氦气的主要产地,卡塔尔的供应风险可能再度引发芯片短缺。此外,石化产品运输受阻推高塑料成本,预计涨幅达15%至25%,直接影响汽车大量使用的塑料部件。车企正紧急寻求替代方案,包括与俄铝洽谈采购,并启用AI系统监控风险。大众、宝马、雷诺等车企已表态密切关注局势,优先保障高利润车型生产。分析指出,此次危机进一步加剧了本就承压的汽车行业供应链压力。
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