


比亚迪执行副总裁李柯3月13日证实,公司正在研究进军F1及耐力赛等顶级赛车赛事,但尚未做出最终决定。她强调此举符合比亚迪“技术优先”的定位,并表示“不要感到惊讶”。据彭博社此前报道,比亚迪倾向通过收购现有F1车队而非自建方式入局。这一布局旨在提升其在海外高端市场的品牌认知度。2025年,比亚迪纯电车交付量达225万辆,超越特斯拉成为全球第一;海外销量突破100万辆,同比增长150%。公司计划2026年实现海外销量130万辆目标,而F1被视为加速全球品牌曝光的关键举措。
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