


在3月16日第15届中国(杭州)315问题车展上,多位奔驰EQC车主跨省维权,反映车辆在召回升级后电池容量从80度电降至约62度,续航从400多公里骤减至200–300公里。此前在广州第六届315问题车展上,也有车主控诉奔驰及4S店未经同意实施“锁电”,导致性能大幅下降。车主质疑厂家以防止热失控为由限制电量,实则变相缩减用户可用电池容量,戏称“电池有了公摊面积”。目前,车主普遍要求更换电池或回购车辆,但奔驰及4S店未予回应或处理。该事件再度引发公众对新能源汽车质量和售后保障的关注。
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