


大众集团于3月10日发布2025年财报,营业利润同比暴跌53%,营业利润率仅2.8%,尽管全球销量稳定在约900万辆(微降0.5%),销售收入基本持平。利润下滑主因包括美国关税带来近50亿欧元负担、中国销量下滑8%、电动车型缺乏爆款及转型投资回报低迷。旗下品牌普遍承压,保时捷成最大亏损源。为应对困境,大众计划到2030年在德国裁减5万个岗位,并将2025–2029年技术研发与转型投资下调至1600亿欧元。集团同时宣布加速产品更新,目标2027年底前推出30款新车,并于2026年在中国启动“史上最大规模”新能源攻势,投放超20款电动车型,聚焦提升盈利质量与运营效率。
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