


尽管中国2025年新能源汽车销量达1600万辆,占全球七成,稳居世界第一,但以渗透率衡量,仅以53%位列全球第8。研究机构EVSales数据显示,目前全球仅有8个国家电动车渗透率超50%,其中挪威高达90%以上,领跑全球。德国、英国、法国等欧洲国家在政策推动下渗透率约30%,而美国因补贴退坡停滞在10%,日本则因混动主导仅约3%。中国虽规模庞大,但受燃油车基数大影响,渗透率未进前五。与此同时,中国品牌正加速出海,在欧洲、泰国、巴西、墨西哥等地推动当地电动化进程,如比亚迪在墨西哥市占率达70%,泰国八成纯电车来自中国品牌。专家指出,全球电动化呈现“规模集中、渗透分化”格局,未来中国车企需因地制宜,从产品输出转向本地化深耕。
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