


2026年前两月,售价10万元以内的入门级新能源车销量同比大跌超47%。2月恰逢春节,销售时间缩短、门店停摆加剧淡季效应;更关键的是,新能源购置税减免退坡及补贴取消,使购车成本上涨5000至10000元,直接打击价格敏感用户。此前政策退出前的集中购车也透支了部分需求。与此同时,名爵4、奇瑞QQ3、零跑A10/A05等多款新车涌入该细分市场,竞争白热化,加速行业洗牌。未来市场能否回暖,取决于政策影响消退速度与新车型接受度。
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