【网通社快报】日本提高电动车补贴上限，比亚迪因补贴偏低面临竞争压力

日本经济产业省近日调整“清洁能源汽车引进推广补贴”政策，将纯电动车（EV）补贴上限提升40万日元至130万日元（约5.6万元人民币），而燃料电池车补贴则下调。该调整基于日美关税协议，旨在营造公平竞争环境，补贴金额依据车型性能和企业充电设施建设等评估（满分200分）确定。然而，比亚迪在日本销售的车型补贴仍维持在35万至45万日元（约1.52万至1.95万元人民币），远低于丰田等本土品牌，差距高达100万日元。比亚迪日本法人社长东福寺厚树表示不满，质疑评估标准是否因企业国籍存在偏见，并呼吁政府明确说明。新补贴政策仅适用于2026年1至3月，若此后比亚迪补贴未提升，其市场竞争力将进一步受限。