


长城汽车董事长魏建军3月18日表示,公司固态电池仍处于技术开发与验证阶段,预计具备商业价值并实现上车至少还需五年。他指出,固态电池在成本、安全和性能方面仍面临多重挑战,长城主攻硫化物技术路线,目前已具备公斤级硫化物固态电解质制备能力,并开发出20Ah电池样品。魏建军呼吁行业理性看待技术进展。值得注意的是,长城旗下蜂巢能源(原长城动力电池事业部)已在半固态电池领域取得进展:第一代高镍半固态电池已小批量生产并在欧洲车型搭载;第二代用于eVTOL飞行器的电池已完成装机试飞;中镍半固态电池计划于2026年10月量产,面向中高端乘用车。此外,一款100kWh、支持6C快充的半固态电池将于今年三季度量产装车。
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