


保时捷CEO迈克尔·莱特斯明确表示,将于2028年左右推出的全新燃油版Macan虽与奥迪Q5共享平台,但绝非简单“换标”车型。该车是保时捷与奥迪合作的一部分,保时捷为此支付了10亿欧元的一次性授权费,涵盖多款车型开发。尽管平台现成,但因需深度定制,仍需数年研发。此外,保时捷还计划推出定位高于Cayenne的三排座燃油SUV,并考虑开发新超跑及整合Taycan与Panamera车型。在电动化浪潮下,保时捷正通过回归高性能燃油车稳住市场,尤其寄望新一代Macan重振全球销量。
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