回归一个吉利钱景挺好 营收、净利润均创新高

汽势Auto-First丨刘天鸣

“一个吉利”战略的深化，不仅仅是集中资源增强整体竞争力，更是协同效应与规模效应共同带来的“效能红利”，推动品牌价值与核心业绩指标的齐增。

吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）3月18日发布的2025年业绩显示，全年实现营业收入3452亿元，同比增长25%，创历史新高，毛利总额达到573亿元，同比提升25%，扣除外汇汇兑等非核心归母净利润后，实现核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%，创历史新高。截至2025年底，总现金水平上升46%至682亿元，现金储备充裕稳健。

销量是吉利汽车业绩增长的核心驱动力。2025年吉利汽车共销售新车302.5万辆，同比增长39%，超额完成年中上调后的300万辆年度目标。其中，新能源累计销量超168万辆，同比劲增90%，稳居新能源发展第一梯队。

值得一提的是，“一个吉利”战略成效显著，为吉利汽车建立起立体的品牌布局，更形成了协同效应，实现费用的大幅收窄，研发投入效率大幅提升。据财报，2025年吉利汽车销售费用率达到5.9%，同比下降0.1个百分点，行政费用率达到1.9%，同比下降0.4个百分点，研发投入达到218.69亿元，同比增长8.3%。

吉利控股集团CEO安聪慧在业绩沟通会上表示，《台州宣言》成效显著。在吉利汽车层面，完成极氪整合取得了很好的成绩，三大品牌（极氪、领克、吉利）实现了中台与后台统一，吉利中央研究院与集中供应链体系的构建、制造资源整合共享、渠道网络整合等方面举措，为吉利汽车带来费用降低与效率提升，未来整合效果将更为显著。

营收破纪录背后的全面布局

伴随着“一个吉利”战略深入部署，吉利汽车形成了两条链路的全面布局。在品牌属性维度，完全合并极氪后，形成了涵盖主流市场、高端市场与豪华市场的完整品牌布局。在动力形式上，吉利旗下多品牌构成了涵盖燃油、插电式混动、纯电全品类布局。

两条链路的全面布局，为高效协同打下基础，更为营收破纪录提供坚实保障。尤其是极氪、领克、吉利银河三大品牌协同，推动吉利汽车新能源转型从量变走向质变。

2025年，极氪品牌全年销量突破22.4万辆，领克品牌销量达到35万辆，同比增长23%，吉利银河全年销量达到124万辆，同比增长150%。三大品牌的销量增长，带动吉利汽车销售汽车收入大涨近28%，达到3109.8亿元。在规模效应与新能源架构的成本效益共同作用下，吉利汽车即便面对激烈的价格战，依旧实现毛利增长25%至573亿元，毛利率微增长0.1个百分点至16.6%。

燃油车业务依然保持稳健发展。2025年，吉利中国星全年销量达到121万辆，同比增长3%，继续巩固中国品牌燃油车市场领先地位。多能源技术路线并行，使吉利汽车在行业转型周期中保持更强的经营韧性。

智能化电动化技术布局进入收获期

销量增长与品牌向上的背后，是吉利汽车长期坚持技术投入所形成的体系能力。2025年是“智能吉利2025”战略的收官之年，吉利汽车在智能化、电动化领域的技术布局全面进入收获期。

2025年，吉利率先发布行业首个全域AI技术体系，并在2026年CES完成2.0版本迭代，首发具备自我反思与进化能力的WAM世界行为模型，构建起统一的“整车大脑”。

在辅助驾驶领域，吉利千里浩瀚G-ASD已跻身全球第一梯队，并联合曹操出行在杭州开启L4 RoboTaxi 2.0的示范运营。3月，吉利千里浩瀚G-ASD获得欧盟认证，成为中国首个成功出海的高阶辅助驾驶系统。搭载千里浩瀚H9方案的极氪 9X Hyper也已实现交付。日前，吉利还与英伟达正式成为AI战略合作伙伴，携手共建下一代智能出行技术底座，最新版本的G-ASD 4.0已与极氪8X同步全球首发。

智能座舱方面，Flyme Auto上车量达226万，成为当前行业增速最快、用户最多、搭载车型最多的智能座舱系统。新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2已正式发布，全球首个可大规模量产上车的汽车超拟人智能体Eva，将在跨模态的语义理解、复杂任务规划与跨域协同、拟人化的自然交互三大核心方向上持续进化。

在新能源三电领域，吉利汽车同样持续突破。神盾金砖电池在安全性、寿命与快充能力方面实现多项行业领先，最高充电倍率已达12C。全固态电池将在今年完成首个Pack下线和装车验证。

雷神AI电混2.0搭载全球最高热效率47.26%的量产电混发动机，并通过动力域智能体“星睿AI云动力2.0”实现动力系统的智能化升级。吉利还将在2026年上半年推出全球新一代油电混动技术i-HEV智能双擎，可将HEV百公里油耗降至3L，整车功率较主流HEV提升至少20%。

在绿色能源领域，吉利第五代甲醇电动技术实现了每公里成本低至2毛钱，并突破-40℃冷启动瓶颈。2026年全新一代甲醇能源车型即将量产上市，吉利将在哈尔滨、沈阳、晋中等4省7市，同步推动加醇站累计突破500座，甲醇技术将成为驱动吉利发展的新增长点。

值得一提的是，吉利汽车依靠技术许可与研发服务，实现78.93亿元营业收入，同比增长8.04%。

随着核心技术不断实现量产应用，吉利汽车正在构建面向智能电动汽车时代的长期技术壁垒。吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅在业绩发布会上强调，未来，吉利汽车要把智能化打造成为竞争力核心。

海外市场结构转型元年

淦家阅说，2025年，是吉利汽车出口结构调整的元年，新能源汽车出口全面提速提质。数据显示，吉利汽车2025年全年海外销量达到42万辆，同比微增1%，其中新能源出口超过12万辆，同比增长240%。

2025年，吉利品牌新进入13个市场，包括英国、意大利等欧洲主流市场，及巴西、南非、乌兹别克斯坦等新能源高潜市场。截至2025年底，吉利品牌网点已拓展至88个国家和地区，总数量超1200个。多款新能源产品在全球市场取得良好表现：吉利银河E5已进入40多个国家和地区，并在巴西纯电C级SUV市场连续夺冠；吉利银河星舰7 EM-i在10余个国家陆续亮相；吉利星愿在巴西、印尼、泰国等多个市场上市即热销。

极氪品牌已进入全球50多个国家和地区，在多个高端新能源市场建立品牌影响力，极氪009稳居中国香港地区、泰国、马来西亚等地豪华纯电MPV销量冠军。极氪7X进入40多个全球主流市场，赢得全球超10万家庭用户的认可和信赖。

领克品牌全球化显著提速，在欧洲、亚太与拉美市场持续扩大市场布局。截至2025年底，领克已在全球超50个国家和地区开设超860家门店，其中海外门店超200家。

与此同时，吉利汽车不断强化全球本地化制造能力。2025年，埃及CKD工厂正式投产，印尼工厂实现新能源车型量产，哈萨克斯坦与巴西等重点市场的本地化合作持续推进。

通过产品出海、技术出海与产业体系出海的协同推进，吉利汽车正加速构建全球化产业布局。2026年，吉利汽车1-2月连续两个月单月出口销量超过6万辆，同比大涨129%，国际化业务驶入增长快车道。

2026年，吉利汽车出口销量目标为64万辆，同比增长52%，海外渠道网络增长至2200家以上。淦家阅指出，2026年吉利汽车出口将遵循油电并举，向海外市场快速导入国内爆款产品，打造出全球大单品矩阵，挑战全年出口75万辆。

年年要破纪录

2025年，吉利汽车在销量、营收等财务与经营指标创新高。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在沟通会上表示，“2025年是吉利汽车迈向高质量发展的元年，希望未来每年的年报发布会上都向大家汇报吉利汽车销量创新高，核心归母净利润创新高。”

2026年，吉利汽车制定全年销量目标为345万辆，同比增长14%。其中，极氪品牌全年销量目标为30万辆，同比增长34%，领克品牌全年销量目标为40万辆，同比增长14%，吉利银河全年销量目标为155万辆，同比增长25%，吉利中国星全年销量目标为120万辆。

在产品布局上，极氪品牌已于3月份推出极氪8X，实现预售38分钟订单破万辆，年内还将推出极氪9X光辉版车型。领克品牌将在年内推出领克07旅行版和一款中大型SUV。吉利银河将推出1款硬派SUV旗舰车型以及多款全新新能源车型。吉利中国星将在年内推出4-5款搭载i-HEV智能双擎技术车型。