【网通社快报】电池更换费超车价，换电模式成电动车新出路
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浙江一位车主近日遭遇电动车电池更换费用远超车辆残值的困境，折射出首批电动车用户普遍面临的难题。随着8年或12万公里质保期陆续到期，未来8年全国将有超4160万辆电动车面临类似问题，若按单块电池6万元计算，总成本或达2.5万亿元。电池衰减导致续航缩水近1/3，二手车市场对6年以上电动车普遍拒收，“8年12万公里”已成残值“斩杀线”。业内指出，早期将电池与车身捆绑销售忽视了电池寿命限制，使车主独自承担衰减成本。蔚来CEO李斌力推“车电分离”换电模式，由企业统一管理电池。今年1月，六部门联合发文明确“换电车型除外”，政策层面已为换电路径打开绿灯。
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