


随着小鹏汽车3月20日发布财报,“蔚小理”2025年业绩全部揭晓。小鹏全年交付42.9万辆,同比大增125.9%,四季度首次单季盈利,毛利率升至18.9%;蔚来交付32.6万辆,同比增长46.9%,四季度扭亏为盈,净利2.83亿元;理想交付40.63万辆,同比下滑18.8%,为首次年度负增长,全年净利润虽达11.4亿元,但同比暴跌85.8%,盈利主要依赖理财收益。三家竞争已从“生存战”转向“盈利质量”与“技术卡位”。小鹏靠MONAM03等车型实现技术降本,蔚来借多品牌协同与换电网络提升规模效应,理想则因MEGA召回、市场转向纯电及转型阵痛承压。2026年,三家企业将面临华为、小米等科技新势力的更大挑战。
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