【网通社快报】中西方车企隔空对话：全球汽车规则制定权正向中国转移
下载客户端
独家抢先看
独家抢先看
长城汽车董事长魏建军坦言，中国车企在供应链韧性、全生命周期成本控制及品牌信任度上仍落后于欧美日韩巨头——2025财年丰田净利润超中国18家上市乘用车企总和，行业平均利润率仅4.1%。与此同时，大众CEO奥利弗·布鲁姆却表示要向中国学习产业规划、执行力与生态整合能力，以应对转型困境。双方表态折射出汽车产业“新旧双轨”并行的竞争格局：传统巨头倚重品牌与体系优势，中国新势力则以效率与创新突围。随着合资时代外方技术垄断终结，软件定义汽车的新阶段让中方掌握更多话语权。这场相互学习与博弈，正推动全球汽车产业规则制定权逐步向中国倾斜。
“特别声明：以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”
