


特斯拉近日公开一项名为《电动汽车续航增程器集成系统》的新专利(US2026/0048683A1),提出将辅助电池组集成于拖车内,通过高压接口与主车连接,实现不占货斗空间的续航扩展方案。该系统采用800V主电池与400V辅助电池组合,支持三种工作模式:电量均衡、电压匹配及并联快充(最高500kW以上)。拖车电池还可通过MC4接口接入太阳能板进行涓流充电,并利用DC/DC转换器废热为电池预热,解决低温性能问题。尽管此前Cybertruck的货斗式增程器已被取消,但此专利显示特斯拉仍在探索更灵活的续航解决方案。需注意,专利提交不代表量产,技术落地仍存不确定性。
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