


在BBA大幅降价(如奔驰GLB低至14.49万、奥迪A6L优惠近15万)与中国新能源品牌强势崛起的双重冲击下,沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌面临严峻挑战。其传统“高配低价”策略失效,陷入“不降价卖不动、降价损品牌”的两难境地。面对中国新能源车渗透率超50%的市场现实,多数二线品牌仍依赖燃油或轻混车型,转型迟缓。为求生,各品牌纷纷出招:沃尔沃押注混动、雷克萨斯推进国产、捷豹路虎借力奇瑞电动平台、凯迪拉克加速电动化。业内认为,仅靠降价或简单推电车难以为继,唯有全面重构产品与组织体系、深度融入中国电动智能生态,才有望在淘汰赛中存活。
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