


面对行业剧变,即将卸任的丰田CEO佐藤恒治在供应商峰会上发出严厉警告:汽车行业正经历“前所未有的生存压力”,若不彻底改变,即便是全球销量第一的丰田也将“无法生存”。他强调,必须提升整体效率、重塑竞争方式。为此,丰田正推行“SmartStandardActivity”新举措,放宽对消费者不可见零部件的过度质量要求——如车顶内衬黑点、方向盘微褶等不再强制报废,仅线束一项每月可减少上万件浪费。同时,公司调整供应链策略,允许供应商减少维修零件专用模具的长期保留,以降本增效。继任CEO近健太也表示,尽管丰田年销1100万辆、利润强劲,但绝非高枕无忧,降低盈亏平衡点、重建竞争力将是未来重点。
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