


售价仅6.58万元起的零跑A10于3月26日上市,首次将带激光雷达的车位到车位高阶智驾功能下探至10万元以内。此前比亚迪已率先在海鸥等车型上标配高速领航与代客泊车,而零跑进一步加入城区辅助驾驶和记忆泊车。CEO朱江明透露,A10激光雷达版订单超半数,显示智驾正从“加分项”转向“刚需”。与此同时,小鹏发布第二代VLA大模型,目标L4级体验;华为推出896线激光雷达,提升极端场景感知能力。当前,智驾竞争已覆盖全价格带,但行业在感知路线(纯视觉vs激光雷达)、模型架构及自研策略上仍未统一。车企正加速将复杂智驾能力转化为可规模化、低成本交付的产品,以在同质化竞争中突围。
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