【网通社快报】新能源营运车电池衰减催生非法改装潮，安全隐患引关注
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近期，我国大量新能源营运车辆因高强度使用，3至4年内电池衰减达30%至40%，部分健康度跌破60%，续航严重缩水。面对高达5万至6万元的原厂电池更换成本，超八成网约车、配送车司机转向低价私改，加装电池或增程器（每套约1.6万元起）。然而，此类改装属违法行为，不仅无法通过年检，事故后还可能被保险公司拒赔。更危险的是，非法改装缺乏原厂热管理和BMS协同，易引发热失控、电芯鼓包，并破坏车身结构，显著增加事故风险。目前，车企因合规成本高、质保复杂等原因尚未推出官方方案，但国家已将汽车改装纳入新兴产业重点培育，相关管理政策和技术标准正加快完善。
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