


斯柯达正式退出中国市场,2025年在华销量仅1.5万辆,较2018年高峰暴跌95%,市场份额不足0.1%。与此同时,其全球销量达104.39万辆,同比增长12.7%,重返“百万辆俱乐部”,其中印度市场表现亮眼,销量达7.27万辆,同比激增107%,创历史新高。斯柯达在印度成功得益于本土化战略:投资10亿欧元打造专属MQB-A0-IN平台,推出三款特供车型,零部件本土化率超90%,精准匹配当地路况与家庭需求,并布局10万至20万卢比主流价格带。反观中国,斯柯达电动化滞后、智能化落后、设计脱离本土偏好,叠加与大众品牌重叠、渠道萎缩及自主品牌冲击,最终被市场淘汰。
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