


最近一两年时间,随着国内新能源汽车的快速发展,新能源汽车的渗透率也已经大幅度增长了,在过去好多个月份,国内新能源汽车和燃油车的渗透率基本都是持平的,其实这就到了一个非常“关键”的时刻,因为不管新能源汽车和燃油车哪一方稍微发点力,可能渗透率的天平就发生重大变化了。
不过从趋势上来讲,新能源汽车的优势显然更加明显,除了大家耳熟能详的性能更好、智能化程度更强、用起来更省钱之外,现在新能源汽车在续航焦虑的解决方面,进步也是相当快的。从去年到今年,理想、比亚迪等厂商接连实现了5C、10C级别的车型量产和充电桩大量布局,让纯电车的补能速度大大增强。而从今年开始,也会有很多具备超充能力的插混和增程车型上市,所以从技术优势的角度来说,新能源汽车迭代和进步速度非常快,燃油车在核心技术方面已经达到了瓶颈阶段,实际上油车很多新功能的实现,只是跟在新能源汽车后面……
但是我们在网上看到,有很多燃油车车主,对于新能源汽车却依然排斥,哪怕是最近一段时间油价快速上涨,已经明显影响到很多油车车主出行的情况下,还有很多油车车主豪言:养不起你,是我无能!给人的感觉就是,这些车主就是燃油车的“铁票仓”,只要燃油车还没有绝迹,他们就不会接受新能源汽车。
那么这些油车车主,为什么对新能源汽车如此排斥呢?
按理来说,对于大多数小伙伴来说,看到了新能源汽车的优势表现,哪怕暂时因为预算等方面的原因,还换不了新能源汽车,但是至少也不会对新能源汽车抱有那么大的敌意,这不符合大多数人的基本思维。所以既然有些车主对新能源汽车异常排斥,并且到处去讲,那就一定蕴藏着一种或者几种情绪。
我们在网上看到,有一些小伙伴将这种情绪归结为两个字,那就是“不甘”!对于很多一些油车车主,可能在三四年前,也就是油车相对鼎盛的时期,花比较大的价格买了一辆燃油车,然后现在新能源汽车快速崛起,各方面的表现都非常强势。而且现在很多燃油车价格都明显下降,尤其是合资品牌燃油车,所以这就让很多车主非常“破防”。
因为他们也没有想到,当初那些谁都看不上,天天要倒闭的新能源车企,竟然做得越来越好了,但是车又不是想换就能换的,因此很多车主就非常气恼,认为是新能源汽车的存在,让他们的油车显得没有先进性、残值大减,在这种背景下,有些车主对新能源汽车的敌意就特别大,而预算充足的那帮车主,直接就再买辆新能源汽车了。
当然了,我们也不否认,的确有很多油车车主,就是对于纯机械、纯驾驶的东西比较痴迷,喜欢驾驶一些电子介入比较少、且排量比较大的车型,比如一些德系、美系的大马力车型。但是对于绝大多数消费者来说,我们可以很负责任地说,新能源汽车和燃油车,就是有明显的代价差,已经完全不是一个时代的产物了。马斯克说未来开没有自动驾驶的汽车,就像是骑在马上用翻盖手机,用来形容燃油车的处境就非常合适。
所以看着新能源汽车越来越强势,不管是动力、智能化水平、配置水平,甚至是安全性表现,都要强于自己手头那些价格还要高很多的燃油车,很多油车的确是难以接受的,这种不甘,可能就是对自身预算能力的一种气愤。因为从很大程度上来讲,因为新能源汽车的出现,让燃油车的优越感不复存在,尤其是很多合资品牌燃油车车主,这种感觉更加强烈。
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