


2026年3月中国汽车市场销量数据陆续公布,上汽集团以单月销售整车37.6万辆的成绩稳居榜首,并成为2026年第一季度中国唯一一家累计销量突破百万辆的汽车企业。据IT之家汇总数据显示,上汽集团今年1-3月累计销售达97.3万辆,零售量更是达到100.8万辆。其中,乘用车板块3月销量为295,693辆,海外(含皮卡)销量达119,591辆,同比增长65.2%,出口表现强劲。比亚迪集团同样表现亮眼。其2026年一季度累计销量达700,463辆,新能源车型累计销量已突破1,580万辆。仅3月单月,比亚迪新能源车销量达89,600辆,环比大增112%;海外销量更首次突破10万辆,达103,900辆,创历史新高,环比增长60%。奇瑞集团3月销量为240,678辆,同比增长12.1%;一季度累计销量达601,712辆,其中新能源车型售出161,202辆,出口393,311辆,同比增长53.9%。目前奇瑞全球用户总数已达1,912万,其中海外用户超623万。广汽集团一季度累计销量近38万辆,同比增长2.38%;3月单月销量为17.69万辆,环比激增104.57%。长城汽车3月销量10.62万辆,同比增长8.38%,海外销量同比大涨48.22%;一季度累计销量26.91万辆,同比增长4.79%。新势力阵营中,蔚来3月交付新车35,486辆,同比飙升136%,环比增长70.6%。其中蔚来品牌交付22,490辆,乐道品牌交付6,877辆,全新子品牌firefly萤火虫交付6,119辆,均实现翻倍式环比增长。蔚来一季度总交付量达83,465辆,同比增长98.3%,累计交付已突破108万辆。赛力斯汽车3月销量为27,484辆,同比增长11.68%,环比增长80%;产量达26,609辆,同比增长4.49%。小鹏汽车方面,3月主力车型小鹏X9交付3,075台,同比大增134%,全球累计交付已超55,000台。此外,小鹏透露,其2026年一季度交付的电动车在整个生命周期内预计可减少碳排放超98万吨,相当于1,634万棵中等树苗十年的固碳量。值得注意的是,小米汽车尚未公布具体销量数字,仅表示3月交付“超2万辆”,因此在榜单中暂按2万辆估算排序,实际排名可能有所变动。整体来看,2026年一季度中国汽车市场延续复苏态势,传统车企与新势力齐头并进,新能源与海外市场成为增长核心驱动力。
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