


2026年1-2月,中国乘用车出口总量排名前三的目的地为俄罗斯、阿联酋和巴西,分别出口108,392辆、103,926辆和98,898辆,同比分别增长97.2%、53.0%和296.1%。英国、意大利、比利时、沙特阿拉伯、西班牙、澳大利亚和墨西哥分列第四至第十位,其中比利时和墨西哥出口量同比分别下降1.0%和54.1%。同期,中国新能源乘用车出口前三名为巴西、英国和阿联酋,分别出口76,446辆、51,249辆和46,953辆,同比分别增长398.1%、139.9%和187.9%。其余进入前十的国家包括比利时(45,710辆,同比下降0.8%)、意大利(29,159辆,同比增长564.1%)、澳大利亚(23,399辆,同比增长101.9%)、西班牙(22,772辆,同比增长107.8%)、德国(22,624辆,同比增长289.0%)、韩国(17,325辆,同比增长213.3%)和印度尼西亚(15,884辆,同比增长57.2%)。整体来看,传统燃油车出口仍集中于俄罗斯、中东及部分拉美市场,而新能源车出口则呈现多元化布局,在欧洲、拉美、亚太及中东多个区域同步扩张。
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