【网通社快报】捷豹宣布将全面转向纯电，并公布首款四门GT原型车技术细节

捷豹宣布未来将“exclusivelyelectric”（exclusively为纯电），不再开发任何非电动车项目。公司正在推进全新产品线，首款车型为一款高度约55英寸（约140厘米）的四门GT轿跑，已进入最终开发阶段。该车采用独特的电池布局，部分电池组置于车辆下部结构前方，以在不牺牲续航的前提下维持低矮车身比例。这一设计使整车风阻系数达到0.23，成为捷豹历史上最符合空气动力学的车型。开发过程中进行了约15,000次测试与调整，将初始风阻系数从0.30优化至0.23。捷豹管理总监RawdonGlover表示，新车型延续品牌打破常规的传统，在设计语言和驾驶体验上均与以往产品显著不同，但仍保留“捷豹的驾驶感受”。未来所有捷豹车型将保持鲜明的比例特征和统一的设计风格，但不会涉足高大SUV领域，该细分市场由路虎揽胜覆盖。新车在欧洲的平均售价预计超过13万欧元（约合15万美元），目标客户为注重设计、品质与技术的城市用户，具备独立审美并寻求差异化表达。Glover承认，品牌此前面临盈利困难、客户老龄化及市场相关性下降等问题，因此决定彻底重启，而非渐进式更新。公司曾在迈阿密举行品牌焕新活动，引发全球社交媒体连续三天热议，但也导致初期叙事失控。目前团队正通过详细解释工程与动态性能，重新引导公众关注。捷豹计划逐步披露更多关于驾驶特性、内饰及量产版本的信息。官方确认，未来捷豹全系车型均为纯电，续航里程约435英里（约700公里），旨在缓解用户的充电焦虑。除四门GT外，品牌正在同步开发完整产品阵容，并已进入下一阶段的技术研发工作。