【网通社快报】女子购入二手特斯拉三天后遭遇1.6万美元电池维修账单

一名女性购买了一辆2018年款特斯拉ModelS，三天后被告知需支付约16,000美元更换电池。购车时车辆外观整洁、里程数为110,000英里，但未意识到电池已超出制造商保修范围。特斯拉ModelS电池享有八年或150,000英里（以先到者为准）的保修期，在此期间保证至少70%的容量保持率。该车因年限和里程数可能刚过保修期。购车两天后，她发现充电至80-90%后电量迅速降至60%，通勤途中又损失20%电量。随后前往特斯拉服务中心注册车辆并尝试充电，但车载系统提示电池无法充电。通过特斯拉App，她确认电池已不在保修范围内。汽车销售顾问建议她要求经销商取消交易并换购其他车辆，否则可能需诉诸法律。她对再次通过该经销商融资购车犹豫不决，因其他选项月供更高。顾问表示，较高月供仍优于为无法驾驶的车辆支付巨额维修费。行业数据显示，2017至2021年间生产的电动车电池更换率已从早期的8.5%降至2%，技术进步提升了电池可靠性。此外，部分第三方维修商可提供成本更低的局部电池单元更换服务。事件在社交媒体引发争议，部分网友指责经销商或前车主隐瞒问题，也有声音批评买家未做充分检查。另有用户表达同情，称此类情况虽罕见但后果严重。目前尚未获得特斯拉或相关销售人员的正式回应。