


2025年,赛力斯集团全年研发投入达125.1亿元,同比增长77.4%,研发人员9019人,占员工总数的41.1%。同期,华为集团整体研发投入为1923亿元,其中与汽车相关的研发费用中,有约百亿元与问界项目相关。综合双方投入,问界智能汽车在2025年的研发总投入达到约200亿元。赛力斯在2025年11月广州车展发布魔方技术平台2.0版,将电子电气架构从域控制升级为中央车控+域控机制,提升整车数据融合与决策效率,支持城市领航、舱驾融合等高阶智能功能。同年,赛力斯联合重庆大学、宝武镁业、北京科技大学推进全球最大一体化压铸镁合金后车体项目,通过半固态注射成型、添加稀土元素等技术,解决镁合金易燃、耐腐蚀性差及工艺复杂问题,实现比铝合金减重约15%,并具备量产可行性。此外,赛力斯于2025年2月至3月对蓝电汽车进行股权调整:先剥离后重新全资控股,并更换高管团队。蓝电此前销量持续下滑,2024年和2025年分别售出约3.4万辆和2.6万辆,远低于问界同期的38.7万辆和42.6万辆。此次调整被认为旨在利用蓝电作为独立品牌拓展海外市场,并布局具身智能机器人领域。蓝电已与北京航空航天大学合作设立具身智能公司,并与字节跳动火山引擎签署合作协议。2025年,问界品牌销量达42.6万辆,单车均价39万元,位居国内第一。赛力斯的研发投入聚焦电子电气架构、轻量化材料、智能安全体系等核心技术,并与华为在鸿蒙座舱、乾崑ADS智驾系统、电驱动及云服务等领域形成技术协同。
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